26-28 сакавіка 2021 г. у горадзе Чэнду, правінцыя Сычуань, пройдуць Форум па інавацыйных тэхналогіях машынабудавання мастоў і Сустрэча па абмене ключавымі тэхналогіямі і назіраннях за мостам Лінгань праз раку Янцзы.Кампанія Yinlong Hejian City Baozelong Metal Material Co., Ltd. будзе выкарыстоўвацца ў якасці кабеля для моста праз раку Лінганг Янцзы Як пастаўшчык ацынкаванага сталёвага дроту, генеральны дырэктар Се Чжыцзе і намеснік генеральнага дырэктара Чжоу Ці ўзначалілі тэхнічную групу для ўдзелу ў сустрэчы .
Візуалізацыя моста праз раку Янцзы Лінганг
Падчас канферэнцыі такія эксперты і прафесары, як Фан Вэнлі і Чжэн Кайфэн з Паўднёва-Заходняга ўніверсітэта Цзяотун, выступілі з прамовамі аб інавацыйных тэхналогіях будаўніцтва мастоў.Праектна-будаўнічы аддзел моста праз раку Янцзы ў Ібінь Лінгане падрабязна азнаёміў з тэхналогіяй праектавання, тэхналогіяй будаўніцтва і планам будаўніцтва моста.
Пасля сустрэчы ўдзельнікі наведалі пляцоўку праекта моста праз раку Янцзы Ібінь Лінганг.У цяперашні час заліты ніжнія бэлькі дзвюх галоўных вежаў галоўнага моста, завершаны работы па ўзвядзенні фундамента і пад'язных апор.
Будаўнічая пляцоўка праекта моста праз раку Янцзы Лінганг
Мост праз раку Янцзы Ібінь Лінганг праходзіць праз раку Янцзы ў раёне Лінганг горада Ібінь.Гэта праект вузла кіравання для нацыянальных васьмі вертыкальных і васьмі гарызантальных ключавых праектаў высакахуткаснай чыгункі Ронгкунь, высакахуткаснай чыгункі Чунцын-Куньмін і нядаўна пабудаванай міжгародняй чыгункі Сычуань-Паўднёвы Сычуань.Рачнае рэчышча.У мэтах эканоміі рэсурсаў канала і інвестыцый у праект прыняты чатырохпалосны чыгуначны і шасціпалосны аўтамабільна-чыгуначны мост падвойнага прызначэння.Галоўны пралёт моста складае 522 м, агульная даўжыня - 1742,1 м, шырыня - 63,9 м, агульны аб'ём інвестыцый - 2,54 млрд юаняў.Пасля завяршэння ён стане самым шырокім у свеце дарожна-чыгуначным мостам падвойнага прызначэння, найбуйнейшым у свеце дарожна-чыгуначным сталёвым каробкава-бэлечным вантавым мостам падвойнага прызначэння і першым айчынным дарожна-чыгуначным плоскім вантавым мостам.На мосце выкарыстоўваюцца тросы са сталёвым дротам класа 7,0 мм-1860 МПа.Кабелі размяшчаюцца ў веерападобнай двухкабельнай плоскасці.Двухрадковыя тросы размешчаны ў адзінай групе плоскасцяў троса праз мост.Ён мае характарыстыкі новай структуры, высокі тэхнічны кантэнт і складаны кантроль.
Вынаходлівая і якасная пастаўка ацынкаванага сталёвага дроту, каб дапамагчы мосту Лінганг праз раку Янцзы перасекчы неба, з'яўляецца ўвасабленнем больш чым 30-гадовага засяроджвання Yinlong на даследаваннях і распрацоўках папярэдне напружанай сталі і назапашванні глыбокага тэхнічнага вопыту.У будучыні Yinlong будзе выкарыстоўваць дух перасягнення сябе для стварэння інфраструктуры Кітая Працягвайце ўносіць свой уклад.
Час публікацыі: 26 сакавіка 2021 г